{"id":292,"date":"2024-05-22T11:19:07","date_gmt":"2024-05-22T11:19:07","guid":{"rendered":"https:\/\/gatsystems2024.wpenginepowered.com\/?post_type=customer-stories&p=292"},"modified":"2024-05-22T11:24:19","modified_gmt":"2024-05-22T11:24:19","slug":"tracker-marine","status":"publish","type":"customer-stories","link":"https:\/\/gat-systems.com\/es\/customer-stories\/tracker-marine\/","title":{"rendered":"Tracker Marine"},"content":{"rendered":"
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Tracker Marine<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Hab\u00eda que sustituir una antigua l\u00ednea de acabado para cumplir las limitaciones de COV, as\u00ed que era el momento perfecto para pasar de \"suficientemente bueno\" a \"\u00f3ptimo\".<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
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Normativa y limitaciones\n<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Las emisiones de COV est\u00e1n reguladas por la Agencia de Protecci\u00f3n del Medio Ambiente de EE.UU., por lo que mantener el equipo dentro de los par\u00e1metros no es una opci\u00f3n. Para evitar sobrepasar los l\u00edmites que se aproximan r\u00e1pidamente, Tracker Marine decidi\u00f3 no solo mejorar esta parte de su l\u00ednea, sino tambi\u00e9n construir una nueva l\u00ednea dise\u00f1ada para mejorar la eficiencia y el rendimiento.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Fondo<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Tracker Marine, con sede en Lebanon, MO, es un fabricante OEM l\u00edder del sector de embarcaciones que abarcan desde embarcaciones profesionales para la pesca de la lubina hasta embarcaciones de recreo para pontones y embarcaciones Jon multiuso.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Desaf\u00edo<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Tracker Marine necesitaba sustituir una l\u00ednea de pintura h\u00fameda anticuada porque hab\u00eda alcanzado los l\u00edmites de COV. Como ya estaban comprometidos con esta inversi\u00f3n, tambi\u00e9n quer\u00edan mejorar el rendimiento operativo de la l\u00ednea, la calidad del acabado y reducir la tasa de rechazo de pintura posterior a la l\u00ednea h\u00fameda y el coste por unidad.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Soluci\u00f3n\n<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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GAT condujo un a\u00f1o de pruebas para desarrollar un proceso que permitir\u00eda a Tracker Marine aplicar tres colores separados de polvo al mismo barco y proporcionar para enmascarar aplicaci\u00f3n y gel entre colores y antes del cuidado final. La nueva l\u00ednea que GAT dise\u00f1\u00f3 consiste en una lavadora de pretratamiento acuosa de tres etapas, horno de secado de convecci\u00f3n, tres procesos de gel h\u00edbridos separados, tres cabinas de capa de polvo separadas en un solo cuarto de polvo grande, curaci\u00f3n de convecci\u00f3n final y un poder \u00fanico y transportador libre con configuraci\u00f3n de barra de carga especializada.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Mejor que suficiente\n<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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El sistema nuevamente dise\u00f1ado de Tracker Marine de GAT ahora maneja los barcos hasta 8'w x 5\u2032 dp x 26\u2032 l, pesando hasta 2,000 libras. Est\u00e1n bien equipados para aumentar la producci\u00f3n y han cumplido su objetivo de caer bien dentro de los l\u00edmites estatales y federales de COV.<\/p>

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